目前LED交通信號燈的控制方式主要分為感應控制、定時控制以及自適應控制。

　　1、感應控制：

　　感應控制是在交叉路口上設置了車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制主要是在單個交叉口進行感應控制，簡稱單點控制感應控制。另外檢測器設置方式的還可以分為半感應控制以及全感應控制。

　　2、定時控制：

　　道路交叉口的交通信號控制機按照事先設定的配時方案運行，這種定時控制比較傳統(tǒng)。我們也把這種稱之為周期控制。其中一天只設置一個配時方案的稱為單段式定時控制;一天采用多種的配時方案的稱為多段式定時控制。定時控制的缺點是：無法應付突發(fā)情況。

　　3、自適應控制：

把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調參數(shù)或產生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到最優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。